Соленоиды блока управления

Соленоид электрической лебедки автомобиля служит для коммутации силовых цепей управления лебедкой и смены направления вращения барабана лебедки. Соленоиды размещаются в блоке управления лебедкой, к которой подключается проводной пульт управления, и где размещается приемник радиопульта.

На автомобильных лебедках применяются следующие типы силового реле:

• два соленоида типа «бочонок», которые работают один на смотку, а второй на размотку;
• четыре соленоида, где один работает на включение, второй - на выключение размотки, третий и четвертый - на включение/выключение смотки троса;
• моноблок (контактор) – единый блок двух четырехконтактных соленоидов.

На сегодняшний день моноблок занял лидирующие позиции по ряду причин:

• влагозащита этого блока у большинства производителей выполнена по стандарту IP68, для лучшей герметизации установлены силиконовые или резиновые прокладки на крышки и крепежные элементы;
• ремонтопригодность - контактор легко обслужить, демонтировав крышку;
• площадь контактов больше, чем у остальных типов соленоидов.

Моноблок (контактор) состоит из двух катушек, которые перемещают две контактные шайбы и могут создавать 3 варианта контактов: нейтральное (мотор в состоянии покоя), смотка и размотка троса.

При выборе соленоида стоит узнать из какого материала выполнена контактная группа, имеет ли она какое-то покрытие (серебряное или вольфрамовое напыление), так как основными причинами выхода из строя соленоида является подгорание или окисление контактов.