Шестерни главной передачи "redBTR" (главная пара) для а/м УАЗ, мост Спайсер, 37/9, 4.11
Шестерни главной передачи "redBTR" (главная пара) для а/м УАЗ, мост Спайсер, 37/9, 4.11

Шестерни главной передачи "redBTR" (главная пара) для а/м УАЗ, мост Спайсер, 37/9, 4.11

Шестерни главной передачи "redBTR" (главная пара) для а/м УАЗ, мост Спайсер, 37/9, 4.11
˄
˅
Артикул: 553160
Комплектация: Шестерня ведомая, шестерня ведущая
Применяемость: Автомобили УАЗ, оборудованные мостами "СПАЙСЕР"
5 070 руб.
Нет в наличии Подписаться
Гарантия и сертификаты
Элемент трансмиссии, от которого зависят показатели максимальной скорости, времени разгона и расхода топлива. Точность зацепления зубьев шестерен и прочность материалов имеют ключевое значение, потому на производстве применена поэтапная обработка поверхностного слоя изделия. Один из этапов - нитроцементация - повышает износо- и коррозионную стойкость, сохраняет внутреннюю пластичность структуры металла.
Внимание! Установку Шестерен главной передачи redBTR рекомендуется производить на специализированных станциях технического обслуживания ввиду сложности процессов установки и регулировки.
На заднем и переднем мостах автомобиля должны быть установлены комплекты шестерен с одинаковым передаточным отношением.

Самостоятельная проверка пятна контактов:

Пятно контакта должно располагаться в середине зуба, не менее 60% по длине зуба и не менее 40% по высоте. Иное расположение пятна контакта указывает на необходимость регулировки.
1. Нанесите на зубья ведомой шестерни небольшое количество любого красящего вещества.
2. Произведите несколько оборотов ведущей шестерни по ведомой - изучите отпечатки на зубьях обеих шестерен. При оценке пятна контакта опирайтесь на информацию таблицы:

1.jpg

Правильное пятно контакта

2.jpg

Пятно контакта расположено на вершине зуба – подвинуть ведущую шестерню к ведомой

3.jpg

Пятно контакта у основания зуба – сдвинуть ведущую шестерню от ведомой

4.jpg

Пятно контакта на узком конце зуба – сдвинуть ведомую шестерню от ведущей

5.jpg

Пятно контакта на широком конце зуба – подвинуть ведомую шестерню к ведущей


Рекомендации по эксплуатации главных пар redBTR:

· Для смазки шестерен главной передачи в картере моста используйте трансмиссионное масло класса API:GL575W90
· Не допускайте ударных нагрузок на трансмиссию автомобиля, продолжительного буксования - это продлит ресурс главной пары.
· Осуществляйте регулярный контроль уровня масла в картере моста, при необходимости проводите регулировку пятна конта зубьев шестерен и подшипников хвостовика.
· При продолжительном форсировании водных преград проверьте степень чистоты трансмиссионного масла: консистенция должна оставаться однородной, без признаков примесей воды и песка.




Персональные рекомендации