Цилиндр рабочий привода выключения сцепления для УАЗ с УМЗ-4178, 4218

ЦИЛИНДР РАБОЧИЙ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ 469-1602510

Цилиндры сцепления (главный цилиндр выключения сцепления, цилиндр рабочий и привода выключения сцепления) предназначены для преобразования усилия, прилагаемого к педали сцепления, в избыточное давление тормозной жидкости и передачи его (усилия) к вилке сцепления.

Преимущества:

1. 100% контроль на производстве каждого цилиндра на удержание рабочего давления в течении 20 секунд. Стальные износостойкие поршни с фосфатным покрытием и канавками для масляного клина.

2. Регулируемый шток-толкатель вилки сцепления

3. Конус прокачного штуцера с контактным отпечатком шириной не менее 1 мм обеспечивает надежное перекрытие отверстия от протечек

4. Износостойкие манжеты воротничкового типа (с двойными рабочими микроромками на некоторых моделях) из силиконосодержащего композита

Применяемость: для автомобилей производства ООО "УАЗ" Хантер, 2206, 3303, 3151, 3909, 3909, 3962, 452, 469 с двигателем УМЗ-4178, 4218

Технические характеристики:

• Комплектация: цилиндр - 1 шт.

• Группа: Сцепление

• Материал: Чугун, сталь, EPDM

• Вес: 0,48 кг

• Габаритные размеры: 240х90х70 мм