Вал карданный "redBTR" переднего моста c двойной крестовиной для автомобилей УАЗ 3162, 3163, HUNTER

  • Вал карданный "redBTR" переднего моста c двойной крестовиной для автомобилей УАЗ 3162, 3163, HUNTER
  • Вал карданный "redBTR" переднего моста c двойной крестовиной для автомобилей УАЗ 3162, 3163, HUNTER фото - 2
  • Вал карданный "redBTR" переднего моста c двойной крестовиной для автомобилей УАЗ 3162, 3163, HUNTER фото - 3
  • Вал карданный "redBTR" переднего моста c двойной крестовиной для автомобилей УАЗ 3162, 3163, HUNTER фото - 4
  • Вал карданный "redBTR" переднего моста c двойной крестовиной для автомобилей УАЗ 3162, 3163, HUNTER фото - 5
  • Вал карданный "redBTR" переднего моста c двойной крестовиной для автомобилей УАЗ 3162, 3163, HUNTER фото - 6
Артикул: 863010
Комплектация: 1 шт.
Применяемость: автомобили УАЗ 3162 SIMBIR, 3163 PATRIOT, HUNTER с пятиступенчатой КПП и мостами "Спайсер"
ОЕМ номер: 31601-2203010-W
Гарантия: 1 год
10 950 руб.
Гарантия и сертификаты

Назначение

Карданный вал предназначен для передачи крутящего момента от коробки передач на мост под постоянно меняющимся углом. Крестовина обеспечивает подвижное соединение, которое может менять угол на неровной дороге и компенсировать деформацию кардана.


Применяемость

Для автомобилей УАЗ 3162 SIMBIR, 3163 PATRIOT, HUNTER с пятиступенчатой КПП и мостами "Спайсер"

Описание

Главное отличие карданного вала redBTR – это устранение вибрации автомобилей благодаря двойной крестовины.
Вал карданный redBTR с двойной крестовиной разработан специально для установки на "лифтованные" автомобили. Дополнительная крестовина снижает уровень вибрации трансмиссии за счет равномерного распределения нагрузки на шарнирное соединение при максимальных ходах подвески.

Двойная крестовина именуется как Шарнир Гука. Внутри шарнира расположен шар, который центрирует и фиксирует вращения двух крестовин. В производстве шар и крестовина подвергаются дополнительной термообработке закалкой для увеличения их износостойкости. Палец шара работает в игольчатом подшипнике, что дополнительно обеспечивает длительный срок работы шарнира. Сам шарнир закрыт грязезащитным пыльником.

Повышенный эксплуатационный ресурс карданного вала redBTR так же достигается благодаря закалке шлицов вала до твердости не менее 45 единиц (HRC) по Роквелу.

Автоматизированная запрессовка подшипников крестовин исключает деформацию вилок и фланцев при сборке.

Имеются 3 степени защиты шлицевого соединения:

  1. Шлицы вала защищены покрытием Pebox синего цвета, которое предохраняет соединение от преждевременного износа и продлевает ресурс вала.
  2. Штатные резиновый и войлочный уплотнитель.
  3. Всё шлицевое соединение защищено дополнительным силиконовым пыльником от попадания грязи и влаги.

Все узлы карданного вала являются обслуживаемыми. Имеются прессмасленки, расположенные для смазки шара, крестовин и смазки шлицевого соединения.

Балансировка валов производится на Германском оборудовании фирмы "Sсhenck" с высокой точностью до 10 граммов, в сравнении со штатными где точность достигает до 40 грамм. Высокая точность балансировки валов redBTR позволяет уменьшить вибрации и шумность при эксплуатации.


Технические характеристики

Величина передаваемого крутящего момента - 1550 Нм.
Длина по фланцам:
В растянутом состоянии - 650 мм.
В сжатом состоянии - 595 мм.
Масса: 8 кг.

Комплектация

Карданный вал переднего моста redBTR - 1 шт.
Паспорт - 1 шт.
Картонная упаковка - 1 шт.

Персональные рекомендации