Подвеска
Пружины передней подвески, амортизаторы, полиуретановые детали redBTR
Замена стандартных деталей подвески модернизированными положительно сказываются на четкости управления и плавности хода тюнингованного внедорожника.
Новые модели амортизаторов redBTR разработаны с учетом повышенных требований внедорожников, участвующих в трофи-рейдах. Система дросселирующих клапанов усовершенствована – характеристики сжатия/отбоя повышены на 35% по сравнению со штатными амортизаторами. Шток диаметром 18 мм не деформируется при повышенных нагрузках.
-
Пыльник устойчив к низким/высоким температурам – в состав силикона включены специальные модификаторы
-
Шток покрыт двойным слоем хрома – диаметр 18 мм
-
Демпфер-отбойник из полиуретана предохраняет поршень от деформации при динамических нагрузках
- Уплотнитель штока обеспечивает герметичность, защищает рабочую жидкость от попадания посторонних веществ
Усиленные пружины передней подвески redBTR равномерно распределяют нагрузку на переднюю ось, даже если тюнинг обернулся дополнительными 150 кг для вашего внедорожника. Благодаря специальным добавкам торсионная сталь пружин сочетает пластичность и жесткость, не дает усадку. Специально для автомобилей с колесами большого диаметра есть модели с увеличенным количеством витков и прибавкой в 50мм к стандартной длине.
Продлить жизнь подвески внедорожника поможет замена штатных резиновых деталей на полиуретановые. Полиуретановые втулки, подушки штока и сайлентблоки redBTR изготовлены из двухкомпонентного полиуретана марки Duothane – они в 3 раза прочнее резиновых, эластичнее, устойчивы к воздействию масел, бензина, щелочей и кислот.
Серьги рессоры redBTR усиленны поперечными ребрами, устраняют боковые смещения подвески – повышают устойчивость подвески к перегрузкам, при этом их установка не требует доработки автомобиля. В ассортименте серьги стандартной высоты и увеличенной на 10, 20, 30, 40 и 50 мм.
