Первый внедорожный

Детали подвески из полиуретана

Показать фильтры
Многие владельцы отмечают, что даже купленный новым УАЗ быстро начинает страдать неприятной расхлябанностью и не комфортностью подвески, хуже держать прямую и т. п. Причины этого выяснены: многочисленные втулки и сайлентблоки выполнены из дешевой резины. Они разбиваются, и в различных агрегатах появляются микролюфты. Казалось бы, при отдельном рассмотрении тот или иной узел еще исправен, нет критичных биений, так, слегка «играет резиночка». Но в сумме такие «игры» и дают общую разболтанность поведения машины.

Но выход, конечно, есть. Замена резиновых втулок и сайлентблоков на полиуретановые. С этим вам также поможет компания redBTR, в ассортименте которой вы и найдете втулки амортизаторов, сайлентблоки рессор и тяг из высококачественного полиуретана.

Обратите внимание — цены очень не высоки. То есть, потратив совсем немного денег, вы сделаете дорожное поведение своего автомобиля значительно более стабильным.
Продлить жизнь подвески внедорожника можно благодаря замене стандартных резиновых компонентов на полиуретановые. Полиуретановые детали redBTR изготовлены из двухкомпонентного полиуретана марки Duothane. Они в три раза прочнее резиновых, устойчивы к воздействию масел, бензина и щелочей. Полиуретановые детали redBTR способствуют улучшению управляемости внедорожником. Устойчивы к деформации, воздействию агрессивных сред и перепадам температуры от -70°C до +110°C. Оптимальная твердость по шкале Шора. Усилие на отрыв >50 Нм.
Для наших подписчиков —
скидки, новинки, полезные советы!
Следите за новостями в социальных сетях
X
КАТАЛОГ О нас Техраздел Как купить Контакты Блог Школа ОФФ-РОУД Тюнинг своими руками Поиск лебедки по серийному номеру Новости