Цапфа служит для размещения на ней ступицы в сборе с подшипниками и является опорой для полуоси ШРУС.
Лучшее распределение смазки по рабочим поверхностям благодаря смазочным канавкам.
Увеличенный ресурс благодаря высококачественных материалов используемых при изготовлении.
При производстве используется высококачественная легированная сталь с закалкой рабочих поверхностей.
Рабочие поверхности цапфы выполнены обработкой с одной установки на обрабатывающем центре, это исключает торцевое и радиальное биение, чистота обработки рабочих поверхностей превышает требования заводской КД.
штатное упорное пластиковое кольцо и тонкостенная втулка заменены на единую бронзовую втулку;
смазочные канавки на рабочих поверхностях значительно увеличивают срок службы узла, минимизируя трение;
выполнена из кованой стальной поковки с закалкой рабочих поверхностей.
Применяемость
Для автомобилей производства ООО «УАЗ» с мостами типов Тимкен и Спайсер.
Характеристики
Габариты - 150х150х130 мм.
Масса - 1940 гр.
Комплектация
Цапфа - 1 шт.
Видео
Инструкции
Порядок установки цапфы
Зафиксируйте автомобиль от перемещений, поднимите домкратом
переднюю часть автомобиля, снимите колесо.
Демонтируйте суппорт и тормозной диск.
Демонтируйте ступицу с подшипниками.
Выверните 6 болтов крепления защитного щитка к поворотному кулаку.
Снимите защитный щиток и заменяемую цапфу.
Установите цапфу redBTR в порядке, обратном снятию.
