Тяга Панара - элемент конструкции автомобильной подвески, реактивная штанга, препятствующая перемещениям моста в зависимой подвеске в поперечном направлении. Тяга закреплена одним концом на раме и вторым на мосту автомобиля. При лифте подвески длины штатной тяги уже недостаточно, в результате мост смещается в поперечной плоскости относительно рамы, нарушается управление и работа подвески, требуется тяга увеличенной длины. Для этого существует регулируемая тяга Панара с возможностью изменения ее длины, в зависимости от высоты лифта подвески.
Применяемость
Для автомобилей производства ООО «УАЗ» c мостами Спайсер (колея 1600 мм).
Кросс-номер: 31622909016; 316200290901600.
Преимущества тяги Панара redBTR:
Тяга является регулируемой с увеличением длины до 100 мм (с общей длиной до 950 мм по центрам отверстий).
Толщина стенки больше на 3 мм чем у штатных тяг.
В комплект поставки входят полиуретановые сайлентблоки.
Технические характеристики
Длина по центрам отверстий min/max: 850-950 мм.
Диаметр трубы: 35 мм.
Материал сайлентблоков: полиуретан.
Габариты: 790х130х70 мм.
Масса: 7,22 кг.
Отверните два болта с гайками и демонтируйте штатную тягу из кронштейнов рамы и моста.
Произведите лифт подвески согласно инструкции.
Вывесите автомобиль, чтобы мост без нагрузки занял правильное положение относительно рамы.
Опустите автомобиль на поверхность, замерьте рулеткой получившееся расстояние между центрами отверстий кронштейнов тяги на раме и мосте, отрегулируйте тягу вращением вставки на полученную длину, зафиксируйте положение вставки контргайками.
Установите тягу, закрепите в кронштейнах штатными болтами.
Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie. Продолжая работу с сайтом, Вы разрешаете использование cookie-файлов. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках Вашего браузера.
