Устройство развязки аккумуляторов 12В, 140А (полный установочный комплект)

Технические характеристики:

Комплектация

Необходимые инструменты для установки УРА

• плоскогубцы, боковые кусачки и инструмент для зачистки кабеля;
• пресс – клещи для обжима контактов;
• набор гаечных ключей;
• отвертка крестовая;
• строительный фен для термоусадочной трубки;
• электрическая дрель и сверло 4.5 мм;
• мультитестер.

Инструкция по установке

1. Снимите отрицательную клемму со штатного аккумулятора
2. Определите место расположения блока УРА так, чтобы провода не пролегали вблизи вращающихся и горячих элементов автомобиля, как можно ближе к стартовой (основной) батарее.
3. Снимите нижнюю монтажную пластину с блока УРА для использованияв качестве шаблона отметьте положение двух (2) отверстий, которые необходимо просверлить. Сверлить отверстия с помощью дрели и сверла 4,5 мм.
4. Закрепите монтажную пластину короткими винтами- саморезами.
5. Возьмите красный провод, от центра монтажной пластины протяните кабель вдоль внутренней поверхности моторного отсека к положительной клемме пусковой (основной) батареи. Отрежьте кабель по длине.
6. Повторите п. 5 до положительной клеммы вспомогательной батареи.Перед монтажом УРА необходимо приобрести и установить на автомобиль дополнительный (второй) аккумулятор в дополнение к основному.
7. Зачистите обрезанные концы красного провода, оденьте термоусадочную трубку, вставите провод в наконечник из комплекта и обожмите пресс-клещами, наденьте на наконечник термоусадочную трубку и нагрейте феном до плотного прилегания.
8. Установите изолированную синюю кольцевую клемму к черному проводу на блоке УРА. Это контакт массы, обеспечьте надежное соединение с массой автомобиля.
9. Закрепите оба красных провода на блоке УРА гайками. Провод от основной батареи установите на шпильку с красной точкой, провод от вспомогательной батареи на неокрашенную шпильку. Вырежьте надрезанные сектора в корпусе блока УРА для входа кабелей.
10. Установите корпус блока УРА на монтажную пластину с помощью длинных винтов 4 мм.
11. Закрепите черный провод массы блока УРА на массу автомобиля.
12. Установите на вспомогательный аккумулятор положительную и отрицательную клеммы. Черный кабель от отрицательной клеммы закрепите на массе автомобиля.
13. Закрепите красный провод от блока УРА к положительной клемме вспомогательного аккумулятора и закрепите провод стяжками.
14. Присоедините черный провод (п.11) к отрицательной клемме вспомогательной батареи.
15. Подключите красный провод от блока УРА к положительной клемме основного аккумулятора и закрепите провод кабельными стяжками.
16. Подключите провод массы основного аккумулятора. Проверьте правильность заземления вспомогательной батареи, сравнив показания от (+) и точки заземления отрицательного провода с любой точкой массы. Показания должны быть одинаковы. Если это не так, надо зачистить место контакта провода (-) с массой.
17. Запустите двигатель автомобиля. Когда напряжения основной батареи превысит 13,3 В реле переключит зарядку на вспомогательную батарею. Красный диод на блоке УРА будет гореть.
18. Выключите двигатель. Убедитесь, что блок УРА отключается при падении напряжения на основной батарее ниже 12,8 В. Это может занять некоторое время, чтобы ускорить процесс включите фары и внутреннее освещение.
19. Для принудительного запараллеливания основной и вспомогательной АКБ, необходимо подключить желтый провод от блока УРА к массе, через кнопку (в комплекте не поставляется).

Гарантия

• кассовый чек или товарный чек с печатью компании-продавца;
• гарантийный талон, заполненный должным образом и заверенный печатью продавца.

Добавляйте здесь свои отзывы применения

Отзывов пока нет, будьте первым!