+7 (800) 770-04-07
Если коротко:
1. Штатные сапуны часто забиваются грязью и нормально не работают;
2. Во внедорожке сапуны выводят для преодоления бродов.
А теперь более подробно.
Сапун - это клапан через который выходит лишний воздух. Когда температура внутри узла повышается – увеличивается давление, и через клапан сбрасывается воздух. Когда температура снижается, и соответственно уменьшается давление – через сапун подсасывается воздух. Если сапун будет загрязнён, то внутри агрегата будет создаваться избыточное давление и возможна течь масла через сальники.
Рассмотрим следующую ситуацию. Вы перемещаетесь по сухой дороге, механизмы РК, КПП и мостов находятся в движении, масло в них нагревается и расширяется. Предположим, что сапуны не забиты, хорошо работают и сбрасывают давление.
Но в какой-то момент вы заезжаете в воду, глубокую лужу или брод. От резкого охлаждения в узлах создается разряжение. И если вы остановились или хуже того — заглохли в воде, то в этот момент через сальники или неработающий клапан сапуна происходит подсос жидкости внутрь узлов.
Вода смешается с маслом, превратив его в эмульсию. И в дальнейшей перспективе все это приведет к повышенному износу механизмов, и как следствие, выходу их из строя. Как минимум вам придется поменять масло, в худшем случае грозит серьезный ремонт агрегатов.
Избежать всего этого можно установив комплект выводов сапунов.
В том-то и дело, что разряжения не произойдет. Т.к. узлы РК, КПП и мостов будут сообщены с атмосферой через трубку вывода сапунов, свободный конец которой выводится в подкапотное пространство. И так как нет разницы давления – вода не устремляется внутрь агрегатов.
РК и КП DYMOS имеет свою резьбу сапунов, поэтому в комплекте фитинги с разной резьбой.
Мы этот комплект сделали универсальным под все комплектации Патриота. Для Патриота с КПП и РК DYMOS — 2 шт. с крупной резьбой на РК и КПП Даймос, 2 шт. с мелкой резьбой — на передний и задний мост, 1 шт. с мелкой резьбой — для фильтра. Один фитинг с мелкой резьбой получается лишний для этой комплектации. Но он нужен для комплектации с механической РК (в этом случае остается лишним один фитинг с крупной резьбой). Т.е. один фитинг всегда остается лишний, можно считать, что запасной
Для нормальной эксплуатации достаточно выровнять давление в агрегатах до атмосферного. Лишнее тому подтверждение – наш боевой УАЗик, с котором мы участвовали в соревнованиях, и на котором установлен наш комплект.
1. Всё необходимое для установки есть в комплекте. Вам потребуются только гаечные ключи.
2. Все фитинги являются поворотными, что упрощает их установку.
3. Цанговые зажимы фитингов и тройников надежно фиксируют пневматическую трубку. А при необходимости позволяют ее быстро заменить.
Регулярно проверяйте целостность трубки и надежность ее крепления в фитингах.
При необходимости заменяйте поврежденные участки. Трубка в комплекте идет с запасом.
В случае загрязнения трубки, промойте ее и продуйте сжатым воздухом.