Многие, вероятно, обращали внимание на чужих машинах — там, где обычно размещают вёдра или разнообразные автомобильные «прибамбасы», яркую металлическую скобу. Чаще всего это U-образная деталь с отверстиями по краям, которая служит для крепления буксировочных тросов или строп. Само слово «шакл» пришло из альпинизма и флота — в этих сферах через подобную петлю постоянно пропускают верёвки, фиксируют канаты и страховочное снаряжение.
Наверняка многим знакома ситуация, когда автомобиль нужно вызволять из колеи, грязи или глубокого снега. В таком случае приходится сцеплять две машины и пытаться вытянуть застрявшую с помощью троса или стропы. Вроде бы всё логично, и можно было бы задействовать штатные буксировочные проушины автомобиля, но вот загвоздка — далеко не все силовые стропы и динамические буксировочные тросы, особенно те, что оснащены массивными крюками, могут аккуратно за них зацепиться.
При буксировке, особенно когда выдёргиваешь машину рывком из грязи, ни в коем случае нельзя цеплять тросы за бампер, подвеску или полуоси — это со стопроцентной вероятностью обернётся поломкой. Бывалые джипёры давно усвоили: гораздо удобнее иметь дополнительную буксировочную скобу с увеличенным «ушком».
Речь идёт о шакле — скобе в форме буквы U, оснащённой зажимным механизмом или быстросъёмным болтом. Такая конструкция позволяет оперативно зацепить буксировочный трос или стропу. К тому же их изготавливают литьём — это обеспечивает высокую нагрузку и гарантирует безопасность при эвакуации машин, особенно в тяжёлых условиях.
На фото ниже показан пример, где шакл установлен в штатное место под тягово-сцепное устройство — проще говоря, под фаркоп. Фактически это универсальный вариант для буксировки, который подходит под разные виды динамических строп и тросов, включая и те, что оснащены крюками. И ещё один плюс: его легко демонтировать, поставить обратно фаркоп, а саму скобу убрать в багажник.
Итак, такая силовая скоба серьёзно облегчает буксировку автомобиля. Особенно выручает, когда нужно вытащить застрявшую машину, прицеп или груз из грязи — поскольку экономит время при креплении буксировочного троса или стропы. Да, подойдёт такой шакл далеко не всем. Скорее, это удел автомобилей повышенной проходимости (включая грузовики и спецтехнику), внедорожников, а также квадроциклов. Тут единственный нюанс: для квадроциклов скоба будет поменьше, а для грузовой техники и спецтехники — покрупнее.
