Всем привет, вы на канале redBTR.
Вот и настало время протестировать
автомобильную лебедку, чем сейчас и займемся. Лебедка достаточно мощный механизм, неправильно ее использование может привести к травмам и увечьям. Для работы с тросом лебедки рекомендуется использовать перчатки.
Размотать лебедку можно двумя способами: для медленного способа подойдет использование обычного пульта, если нужно побыстрее, поверните ручку редуктора в положение ВЫКЛ и разматывайте лебедку вручную.
Стоит выделить время выбору дерева. Дерево должно быть живым и не трухлявым.
Не следует заматывать трос петлей, это приводит к преждевременному износу и повреждению троса. Чтобы не повредить кору дерева нужно использовать
корозащитные стропы. Ширина корозащитной стропы по требованиям РАФ должна быть не менее 60 миллиметров. В нашем случае это двухметровая корозащитная стропа с шириной 75 миллиметров, с рабочей нагрузкой три с половиной тонны и с максимальной нагрузкой 9 тонн.
Рекомендуется вешать троса гаситель, куртку, брезент или тяжелое покрывало на трос, чтобы избежать тяжелых травм во время обрыва троса.
Не буксуйте, старайтесь поддерживать обороты в соответствии со скоростью намотки троса.
Также можно увеличить тяговое усилие лебедки при помощи блока полиспаст. Для его использования нужен сам блок,
шакл и корозащитная стропа. Блок полиспаст применяется при лебяжении любым типом лебедок. Материал сталь, максимальная нагрузка 8 тонн. При использовании блока полиспаст снижается скорость лебедки, но увеличивается тяговое усилие почти в два раза, уменьшается нагрузка на трос и саму лебедку. Не допускайте присутствие людей в радиусе возможного поражения тросом. Колеса всегда должны смотреть в сторону натяжения троса.
Лебедка не рассчитана на непрерывное использование. После намотки всей длины троса на лебедку, сделайте паузу, чтобы остудить электромотор. Не используйте лебедку, если на обмотке осталось меньше 5 витков троса, это может привести к обрыву троса.
