Видеоблог
Видеоблог

Блог

16.09.2021
Штанга продольная для УАЗ
Штанга передней подвески – это деталь подвески, которая ограничивает движение поворотных кулаков и стабилизирует передние колеса в продольном направлении. В народе у штанги другие названия: «клюшка», «ружье». Благодаря этой детали у автомобиля выдерживается кастор.

Кастор – это угол между осью поворота управляемого колеса и вертикалью в продольной плоскости. Величина кастора (отрицательный, нулевой и положительный) влияет на управляемость автомобиля, развал колёс при повороте и стабилизации. Положительным кастор считается при наклоне стойки колеса в сторону кабины автомобиля, при этом пятно контакта шины с дорогой смещается вперёд. На внедорожниках часто устанавливаются колеса большего размера или увеличивают клиренс, изменяют лифт подвески, в этом случае происходит изменение кастора в нулевую или отрицательную сторону. Отрицательный кастор негативно влияет на управляемость автомобиля, делает машину неустойчивой на поворотах, автомобиль часто ведёт в сторону, руль не возвращается в первоначальное положение.

Как исправить положение и вернуть автомобилю прежнюю управляемость?
Компания redBTR предлагает модернизированные продольные штанги, которые увеличивают кастор на +3 и +5 градусов.

Штанги подвески redBTR изготавливаются из стали марки 09Г2С. Эта низколегированная сталь сохраняет первоначальные характеристики в температурном диапазоне от -70˚ до +425˚С. Штанги из этой стали превышают прочностные характеристики штатных штанг на 30%.

Продольные штанги redBTR выравнивают хвостовик переднего моста. Хвостовик опускается ниже, что благоприятно сказывается на подшипнике хвостовика и интенсивности смазки. Хвостовики переднего моста и раздаточной коробки становятся параллельны друг другу. Карданный вал при этом исключает касание траверсы при крайних нижних положениях переднего моста во время езды по неровной дороге.

Штанги redBTR выпускаются в четырех модификация:
  1. Штанги из стального массива с кастором. Толщина массива 30 мм. Вес 25 кг.
  2. Штанги из стального массива без кастора. Толщина массива 30 мм. Вес 29 кг.
  3. Штанги сварные с кастором из листа стали толщиной 5 мм. Вес 22 кг.
  4. Штанги сварные с кастором серия "Спорт". Вес всего 20 кг благодаря специальной конфигурации. Облегченные штанги подходят для машин со специальными требованиями к тоннажу.

Ознакомиться с полным ассортиментом продольных штанг redBTR для автомобилей УАЗ вы можете в разделе: Штанги продольные

11.09.2018
redBTR – для ПАТРИОТОВ off-road!
11.09.2018
redBTR И ГАЗ Балтийский на "Ладога Трофи" 2018
17.10.2017
Аксессуары для электрических лебедок redBTR
04.09.2017
redBTR
14.07.2017
Ладога-Трофи 2017
25.05.2017
Диски и проставки redBTR
17.03.2017
Вывод сапунов. Инструкция
12.06.2016
Отчет БраТина-Трофи и Кубок РАФ. Весна 2016
17.02.2016
Обслуживание лебедки
13.07.2015
Ладога-трофи 2015
13.09.2021
Шакл буксировочный, мягкий софт-шакл, шакл-проушина характеристики, использование.
13.09.2021
ОФФ-РОУД в России. Русский внедорожник. Начало. Часть 3.
13.09.2021
ОФФ-РОУД в России. Внедорожник. Начало. Часть 2.
13.09.2021
ОФФ-РОУД в России как философия и как бизнес. Введение, терминология. Часть 1.
13.09.2021
«Кит на Колёсах» в кругосветку с лебедкой redBTR
13.09.2021
Ответы на вопросы: карданный вал redBTR для УАЗ
13.09.2021
Видео: 12-й Offroadfest 2021 в Твери
13.09.2021
Ладога-Трофи 2021
13.09.2021
12-й Offroadfest 2021 в Тверской области
13.09.2021
Штанга продольная для УАЗ