Вал карданный переднего моста c двойной крестовиной УАЗ Патриот с раздаточной коробкой Dymos
Назначение карданного вала заключается в передаче крутящего момента от коробки передач на мост под постоянно изменяющимся углом. Для обеспечения подвижного соединения и компенсации деформации кардана используется крестовина.
Этот карданный вал предназначен для автомобилей УАЗ Патриот с 08.2013 года выпуска, оснащенных раздаточной коробкой DYMOS.
Особенностью
карданного вала redBTR является наличие двойной крестовины, которая способствует устранению вибрации автомобиля. Этот вал разработан специально для установки на "лифтованные" автомобили, где дополнительная крестовина позволяет снизить уровень вибрации трансмиссии за счет равномерного распределения нагрузки на шарнирное соединение при максимальных ходах подвески.
Шарнир Гука, известный также как двойная крестовина, обладает уникальной конструкцией, в которой вращения двух крестовин центрирует и фиксирует шар, находящийся внутри шарнира.
Для повышения износостойкости шар и крестовина проходят дополнительную термическую обработку методом закалки. Палец шара эффективно функционирует в игольчатом подшипнике, что обеспечивает длительный срок службы шарнира. Для защиты от внешних воздействий шарнир оснащен грязезащитным пыльником.
Кроме того, повышенный эксплуатационный ресурс карданного вала redBTR достигается благодаря закалке шлицев вала до твердости не менее 45 единиц по шкале Роквелла (HRC).
Автоматизированная запрессовка подшипников крестовин исключает деформацию вилок и фланцев при сборке.
Карданный вал обладает тройной степенью защиты шлицевого соединения:
- Шлицы вала покрыты специальным покрытием Pebax® синего цвета, которое предотвращает преждевременный износ и продлевает срок службы вала.
- Дополнительная защита обеспечивается штатными резиновым и войлочным уплотнителями.
- Для предотвращения попадания грязи и влаги все шлицевые соединения дополнительно защищены силиконовым пыльником.
Каждый узел карданного вала обслуживаем и оснащен прессмасленками для смазки шаров, крестовин и шлицевых соединений.
Балансировка валов осуществляется на высокоточном немецком оборудовании фирмы "Sсhenck" с точностью до 10 граммов, что значительно превосходит стандартные показатели до 40 граммов. Это позволяет добиться высокой точности в балансировке валов redBTR, что в свою очередь снижает вибрации и шум во время эксплуатации.
Технические характеристики:
- Максимальный передаваемый крутящий момент: 1550 Нм.
- Длина по фланцам:
- В сжатом состоянии: 764 мм.
- В растянутом состоянии: 811 мм.
Комплектация:
- Карданный вал переднего моста redBTR: 1 шт.
- Паспорт: 1 шт.
