Приступим к разборке раздаточной коробки
- Снятую с автомобиля раздаточную коробку очищаем от загрязнений.
- Снимаем барабан стояночного тормоза и колодки.
- Откручиваем гайку фланца заднего моста.
- Снимаем щит стояночного тормоза.
- Снимаем крышку с манжетой, проверяем целостность манжеты.
- Откручиваем гайку фланца переднего моста.
- Снимаем крышку, проверяем целостность манжеты.
- Снимаем механизм переключения режимов РК.
- Снимаем крышки подшипников.
- Откручиваем болты корпуса РК.
- При помощи ножа/отвертки и молотка аккуратно располовиниваем РК.
- Снимаем картер и убираем его в сторону.
- Визуально оцениваем состояние шестерней и вилок.
- Плоской отверткой выкручиваем болты фиксации направляющих штоков вилок.
- Извлекаем заглушки штоков.
- Откручиваем гайки. Гайка идут под головку 36 мм. Убедитесь в её наличии, так как не всегда она есть в стандартных наборах.
- Снимаем стопорные кольца подшипников.
- Аккуратно выбиваем подшипники из посадочных мест.
- Осматриваем вилки включения полного привода и пониженной передачи. При необходимости заменяем на новые.
- Если вилки в хорошем состоянии, извлекать шток не нужно. Если требуется их замена, то будьте внимательны при извлечении штока, чтобы не потерять подпружинный шарик фиксации вилки.
- Извлекаем шестерню заднего моста.
- Снимаем подшипник.
- Съемником снимаем шестерню с промежуточного вала вместе с подшипником.
- Снимаем подшипник с шестерней привода переднего моста.
Приступаем к сборке раздаточной коробки
- Одеваем шестерню привода переднего моста, устанавливаем новую упорную шайбу, так как она зачастую повреждается при демонтаже. Ставим подшипник.
- Запрессовываем внутренний подшипник на вал привода заднего моста.
- Примеряем новую шестерню привода заднего моста в крышке РК на предмет задевания корпуса.
- Комплект шестерней с понижением 2,9 встает впритык, поэтому подпиливать корпус необходимо совсем немного.
- Также проверяем на касание шестерню переднего моста.
- При помощи УШМ с толстым шлифовальным кругом подпиливаем корпус, если это требуется.
- Повторно проверяем на предмет касания корпуса. Шестерни не должны касаться стенок.
- Закручиваем гайку для надежной фиксации подшипника на валу.
- Устанавливаем вал привода заднего моста.
- Запрессовываем внешний подшипник.
- Надеваем промежуточную шестерню.
- Запрессовываем подшипник.
- Устанавливаем вал привода переднего моста.
- Устанавливаем промежуточный вал.
- Визуально проверяем полноту зацепления комплекта шестерней.
- Устанавливаем вилку подключения переднего моста.
- Проверяем полноту включения и отключения привода.
- Фиксируем шток.
- Устанавливаем стопорные кольца.
- Повторно проверяем полноту зацепа, отсутствие задеваний и закусываний.
- Устанавливаем шестерню и вилку переключения повышенной/пониженной передачи.
- И снова все проверяем.
- Примеряем картер РК. Смотрим, в каких местах будет задевание корпуса шестернями.
- Дорабатываем корпус УШМ. Сразу много спиливать не надо, лучше снимать по немногу, постоянно проверяя касание шестерней стенок картера РК.
- Примеряем корпус после доработки.
- Шестерни вращаются легко, без задеваний.
Приступаем к окончательной сборке
- Устанавливаем прокладки из ремкомплекта РК УАЗ. Наличие дополнительного тонкого слоя герметика лишним не будет.
- Закручиваем болты по периметру, дополнительно наносим на них фиксатор резьбы.
- Раскерняем гайки фиксации подшипников, чтобы избежать их самопроизвольного раскручивания.
- Устанавливаем крышки подшипников.
- Запрессовываем передний подшипник промежуточного вала.
- Через слой герметика забиваем заглушку подшипника.
- Возвращаем на место крышку хвостовика заднего моста и все детали, связанные со стояночным тормозом.
- Устанавливаем механизм переключения режимов РК.
- Устанавливаем передний подшипник вала переднего моста и крышку с манжетой.
- Устанавливаем фланец.
- Прикручиваем крышку люка, одеваем пружину.
- Установка комплекта понижения 2,9 в раздаточную коробку УАЗ от компании redBTR завершена!
Смотрите другие наши видео с обзорами и установками. В следующей серии расскажем об изменениях в работе автомобиля после установки понижения РК 2,9.
Осталось установить РК на машину, залить масло и ехать покорять бездорожье.