Блокировка дифференциала - это механическое устройство позволяющее вращаться колесам с разной относительно друг друга скоростью. Предназначен для использования на ведущих мостах, передавая крутящий момент на обе оси колес с любым соотношением угловых скоростей, что сохраняет управляемость как по прямому пути дороги, так и на поворотах без проскальзывания. Использование блокировки дифференциала позволяет улучшать проходимость автомобиля, легче выбираться из колеи, проходить топи и вязкие грунты, передать большую силу тяги на колесо, имеющее лучшее сцепление с дорогой.
Применение
redBTRпроизводит самоблокирующийся дифференциал винтового типа для автомобилей производства АО "ВАЗ", передний мост 24 шлица, 21213 (С 2004 Г), 21214, 2123, LADA 4X4, Шевроле Нива.
Преимущества
Дифференциал самоблокирующийся redBTR дает возможность перераспределять крутящий момент в сторону колеса, на котором наибольший коэффициент сцепления с дорогой, что позволяет улучшить управляемость и проходимость автомобиля в сложных дорожных условиях.
Оптимальный коэффициент блокирования 75% позволяет уменьшить нагрузки на полуоси и приводы колес в сравнении со 100% блокировками.
Технические характеристики:
Коэффициент блокирования до 75%;
5 сателлитных пар с модернизированной системой смазки;
Трехсоставная конструкция с модернизированной муфтой преднатяга;
Прецизионная обработка деталей с последующей закалкой;
Количество шлицов: 24шт.
Габариты - 155х155х150 мм.
Масса - 4,52 кг.
Не требует доработок при установке. Процесс установки и обслуживания описан в прилагаемом паспорте изделия.
Установку дифференциала рекомендуем производить на специализированных СТО. После установки необходимо сделать отметку в паспорте изделия и заверить печатью установщика.
Установка дифференциала redBTR не требует дополнительных доработок иных узлов трансмиссии при установке и проводится в соответствии с руководством по ремонту вашего автомобиля.
Момент затяжки винтов должен соответствовать моменту, указанному в руководстве по ремонту автомобиля.
Во время сборки дифференциала с ведомой шестерней необходимо обезжирить и смазать анаэробным герметиком резьбовую часть винтов.
После установки ведомой шестерни на дифференциал необходимо демонтировать 5 шт. технологических болтов из корпуса дифференциала.
Рекомендации по эксплуатации
Обязателен щадящий режим обкатки (движение по дорогам общего пользования, максимально исключая бездорожье) от 0 до 1000 км для окончательной притирки изделия.
Необходимо заменить масло в картере дифференциала после обкатки. При выборе масла руководствуйтесь инструкцией по эксплуатации автомобиля и температурными характеристиками Вашего региона. При отсутствии рекомендаций у производителя автомобиля используй-те рекомендации производителей масел - классы вязкости SAE 75W90, 80W90, 85W90, 75W140, группа API GL-5.
После преодоления брода и болотистой местности следует проверить состояние масла в агрегатах автомобиля. В случае попадания воды, замена масла в редукторе обязательна.
При эксплуатации автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом в тяжелых дорожных условиях не допускайте продолжительной работы двигателя на высоких оборотах, это может привести к перегреву и повреждению дифференциала.
При преодолении участков нестабильных грунтов преодолевайте их по возможности без остановок, не допуская пробуксовки колес.
