Сапун - это клапан для выравнивания давления воздуха в трансмиссии с атмосферным. Комплект вывода сапунов redBTR устанавливается для прохождения бродов во внедорожке, так как штатные быстро забиваются и не справляются с задачей.
Применяемость
Для автомобилей производства ООО "УАЗ" с четырехступенчатой КПП, без фильтра.
Преимущества
Штатное решение зачастую не выполняет функции, возложенные на нее конструкторами автомобилей марки УАЗ. При форсировании водных преград нагретый воздух внутри агрегатов трансмиссии охлаждается, создавая вакуум, и односторонний клапан стандартного сапуна плотно перекрывается. В результате воздух проникает в полости через сальники, а вместе с ним частицы пыли и влаги – смешиваясь с трансмиссионным маслом, они выводят из строя агрегаты трансмиссии.
Поддерживает давление равное атмосферному внутри полостей агрегатов трансмиссии.
Исключает проникновение воды в полости агрегатов трансмиссии через соединения комплекта (IP68).
Цанговые зажимы фитингов и тройников надежно фиксируют пневматическую трубку. При необходимости позволяют быстро заменить поврежденный участок.
Характеристики
Габариты - 290х220х55 мм.
Масса - 440 гр.
Комплектация
Трубка пневматическая полиуретановая (внутреннее сечение 4 мм, внешнее сечение 6 мм, длина 8 метров) - 1 шт.
Фитинг металлический угловой 90 ̊ резьба 1/8”, цанговый зажим - 3 шт.
Тройник металлический для соединения пневматических трубок 6 мм, цанговый зажим - 2 шт.
Стяжка (хомут пластиковый морозостойкий) - 12 шт.
Внимание! При монтаже пневматической трубки избегайте ее натяжения – запас длины нужен для компенсации хода подвески
При установке комплекта для вывода сапунов redBTR вам понадобятся:
ключ рожковый на 12
ключ накидной на 12
нож
растворитель для обезжиривания
Порядок установки вывода сапунов redBTR
Определите места расположения сапунов на переднем и заднем мостах, а также на раздаточной коробке, руководствуясь схемой ниже.
Демонтируйте штатные сапуны из переднего и заднего мостов, раздаточной коробки.
Установите угловые фитинги на передний и задний мосты, раздаточную коробку.
Соедините пневматическую трубку с фитингом заднего моста так, чтобы она располагалась параллельно трубопроводу гидросистемы тормозов. Соедините трубку и штатный трубопровод пластиковыми хомутами и доведите магистральную пневматическую трубку до раздаточной коробки.
Подготовьте отрезок пневматической трубки длиной 250 мм (для каждого автомобиля длину подбирайте индивидуально). Одну сторону трубки присоедините к фитингу раздаточной коробки, другую – к тройнику №1. Вставьте магистральную пневматическую трубку в тройник №1 и закрепите его на трубопроводе гидросистемы тормозов пластиковым хомутом.
Отрезок трубки соедините одной стороной с фитингом переднего моста. Проложите трубку по раме автомобиля до трубопровода гидросистемы тормозов, фиксируя ее хомутами.
Закрепите тройник №2 на трубопроводе гидросистемы тормозов. Доведите магистральную трубку, идущую от фитинга переднего моста до тройника №2 и соедините ее с тройником.
Замерьте расстояние от тройника №1 до тройника №2, отрежьте трубку нужной длины, соедините трубкой тройники №2 и № 1 между собой.
Вставьте остаток трубки в тройник №2 и проведите трубку в моторный отсек автомобиля. Располагайте трубку таким образом, чтобы она не касалась нагревающихся поверхностей и вращающихся деталей. Зафиксируйте трубку пластиковыми хомутами на трубопроводе системы гидротормозов.
Выведите трубку и закрепите конец в наивысшую точку подкапотного пространства или кузова автомобиля (точка закрепления должна находиться выше предполагаемого уровня водных преград).
Эксплуатация
Проверяйте целостность и надежность крепления трубки в соединениях. Своевременно заменяйте поврежденные элементы. В случае загрязнения промойте элементы магистрали бензином и продуйте сжатым воздухом.
