Комплект вывода сапунов УАЗ с КПП и РК Dymos (фильтр глушителя)

Сапун - это клапан для выравнивания давления воздуха в трансмиссии с атмосферным. Комплект вывода сапунов redBTR устанавливается для прохождения бродов во внедорожке, так как штатные быстро забиваются и не справляются с задачей.

Для автомобилей производства ООО "УАЗ" с КПП и РК DYMOS, с фильтром.

Штатное решение зачастую не выполняет функции, возложенные на нее конструкторами автомобилей марки УАЗ. При форсировании водных преград нагретый воздух внутри агрегатов трансмиссии охлаждается, создавая вакуум, и односторонний клапан стандартного сапуна плотно перекрывается. В результате воздух проникает в полости через сальники, а вместе с ним частицы пыли и влаги – смешиваясь с трансмиссионным маслом, они выводят из строя агрегаты трансмиссии.

Данный комплект включает металлокерамический фильтр (глушитель) для фильтрации поступающего воздуха в систему от пыли и механических частиц.

Габариты - 290х220х55 мм.
Масса - 600 гр.

Трубка пневматическая полиуретановая (внутреннее сечение 4 мм, внешнее сечение 6 мм, длина 8 метров) - 1 шт.
Фитинг металлический угловой 90 ̊ резьба 1/8”, цанговый зажим - 4 шт.
Тройник металлический для соединения пневматических трубок 6 мм, цанговый зажим - 3 шт.
Глушитель SE 1/8” (фильтр металлокерамический) - 1 шт.
Переходник A3 1/8”вр - 1 шт.
Фитинг металлический угловой 90 ̊ резьба M10x1.25, цанговый зажим - 2 шт.
Стяжка (хомут пластиковый морозостойкий) - 12 шт.

Паспорт на комплект вывода сапунов

Внимание! При монтаже пневматической трубки избегайте ее натяжения – запас длины нужен для компенсации хода подвески

При установке комплекта для вывода сапунов redBTR вам понадобятся: 

• ключ рожковый на 12
• ключ накидной на 12
• нож
• растворитель для обезжиривания

1. Определите места расположения сапунов на переднем и заднем мостах, а также на раздаточной коробке, руководствуясь схемой ниже.
2. Демонтируйте штатные сапуны из переднего и заднего мостов, раздаточной коробки.
3. Установите угловые фитинги на передний и задний мосты, раздаточную коробку. 
4. Соедините пневматическую трубку с фитингом заднего моста так, чтобы она располагалась параллельно трубопроводу гидросистемы тормозов. Соедините трубку и штатный трубопровод пластиковыми хомутами и доведите магистральную пневматическую трубку до раздаточной коробки.
5. Подготовьте отрезок пневматической трубки длиной 250 мм (для каждого автомобиля длину подбирайте индивидуально). Одну сторону трубки присоедините к фитингу раздаточной коробки, другую – к тройнику №1. Вставьте магистральную пневматическую трубку в тройник №1 и закрепите его на трубопроводе гидросистемы тормозов пластиковым хомутом.
6. Отрезок трубки соедините одной стороной с фитингом переднего моста. Проложите трубку по раме автомобиля до трубопровода гидросистемы тормозов, фиксируя ее хомутами.
7. Закрепите тройник №2 на трубопроводе гидросистемы тормозов. Доведите магистральную трубку, идущую от фитинга переднего моста до тройника №2 и соедините ее с тройником.
8. Замерьте расстояние от тройника №1 до тройника №2, отрежьте трубку нужной длины, соедините трубкой тройники №2 и № 1 между собой.
9. Вставьте остаток трубки в тройник №2 и проведите трубку в моторный отсек автомобиля. Располагайте трубку таким образом, чтобы она не касалась нагревающихся поверхностей и вращающихся деталей. Зафиксируйте трубку пластиковыми хомутами на трубопроводе системы гидротормозов.
10. Выведите трубку и закрепите конец в наивысшую точку подкапотного пространства или кузова автомобиля (точка закрепления должна находиться выше предполагаемого уровня водных преград).