Комплект муфт переднего моста предназначены для подключения и отключения ведущих колес от трансмиссии. В отключенном состоянии колеса вращаются, а полуоси и другие элементы трансмиссии - нет. Тем самым узлы, которым не приходится вращаться впустую, меньше изнашиваются, а также экономится топливо.
Применяемость
Комплект установки муфт (хабов) переднего моста специально разработан для автомобилей производства ПАО "ГАЗ" 2217 (Соболь 4х4) не оборудованных антиблокировочной системой ABS.
Преимущества
Оригинальный комплект redBTR для автомобиля Соболь 4х4 не требует доработок при установке и включает в себя все необходимые детали для установки. Тестовый автомобиль с установленным комплектом прошёл более 50000 км без замечаний. Отмечаются основные показатели после установки комплекта:
Увеличение ресурса трансмиссии переднего моста при отключенных хабах
Снижение расхода топлива при движении по твердым покрытиям
Снижение уровня вибрации и шума от трансмиссии для комфортного передвижения
Внимание! Компания ПАО "ГАЗ" не является производителем данного товара "Комплект redBTR для установки муфт подключения переднего моста (хабов)". Товарный знак "ГАЗ", используется исключительно в информационных целях показать покупателю применяемость данного товара, согласно требованиями действующего законодательства РФ.
ВНИМАНИЕ! Изменения в конструкции автомобиля после установки комплекта требуется регистрировать в ГИБДД. Сертификаты на компоненты комплекта можно скачать в разделе «Поддержка клиентов».
Внимание! Для автомобилей с ABC требуется напрессовать синхродиск (в комплект не
входит), предварительно обрезав его до ширины 14,5 мм, на выточку сткпицы.
Демонтируйте поперечную рулевую тягу из поворотного кулака.
Демонтируйте рулевую сошку из поворотного кулака.
Демонтируйте штатный поворотный кулак.
Порядок установки комплекта
Демонтируйте штатную вилку привода, установите вилку 33027-2404063 из комплекта поставки.
Рекомендуем использовать новую крестовину 53А-2201026-01 при сборке (в комплект не входит).
Установите кулак поворотный 33027-2304044/41 из комплекта поставки, используя комплект для
установки шкворней 33027-2304800.
Установите на кулак поворотный ранее снятую рулевую сошку, поперечную рулевую тягу,
продольную рулевую тягу.
Установите собранный ранее привод в чулок моста, совместить шлицы привода со шлицами
дифференциала.
Соберите цапфу К435-10-002, установив в заднюю проточку цапфы до упора корпус
грязеотражателя цапфы 33027-2304088 с кольцом грязезащитным цапфы 33027-2304106,
запрессуйте сальник цапфы 35х48х10 (53-3401022), нанесите смазку на рабочие поверхности
сальника.
Соберите ступицу К435-10-001 из комплекта, установив в нее подшипники бу-7510АШ внутренний,
32009Х (6-22007109) наружный, сальник 90х65х10 (53А-3103038), заполнить полость ступицы
консистентной смазкой. Запресуйте в ступицу шпильки колесные 20-3103008-Б до упора.
Установите на поворотный кулак цапфу К435-10-002 совместно с щитом тормоза 32217-3501017
из комплекта поставки, закрепив их болтами М12х1,5х35 с гроверами d12.
Установите на цапфу ступицу, отрегулируйте внутренней гайкой натяг подшипников, закручивая
гайку 3302-2401050-01 и вращая ступицу для равномерного распределения роликов подшипников.
Закрутите гайку до упора с моментом 50-70 Нм, отверните гайку на ¼ оборота, обеспечив
необходимый натяг подшипников, установите шайбу замочную, установите гайку наружную, затянув
ее с моментом 70 Нм.
Установите диск тормозной 552218 на ступицу, закрепив его штатными винтами.
Установите на повортный кулак скобу суппорта 3302-3501136-002 из комплекта, закрепите ее
штатными болтами. Установите штатный суппорт тормоза с колодками.
Внутрь муфты (хаба) рекомендуется налить 10 мл трансмиссионного масла. Установите муфту
отключения колеса ВО22-1 из комплекта, используя прокладку, болты М10х1,25х25 и гроверы
252136-П2 из комплекта. Проверте работоспособность муфты переключением режимов 4х2 и 4х4.
Установите колесо. Повторите операции для второй стороны переднего моста.
