Комплект шкворней redBTR с бронзовыми вкладышами для мостов Спайсер, гибрид

  • Комплект шкворней redBTR с бронзовыми вкладышами для мостов Спайсер, гибрид
  • Комплект шкворней redBTR с бронзовыми вкладышами для мостов Спайсер, гибрид фото - 2
  • Комплект шкворней redBTR с бронзовыми вкладышами для мостов Спайсер, гибрид фото - 3
  • Комплект шкворней redBTR с бронзовыми вкладышами для мостов Спайсер, гибрид фото - 4
  • Комплект шкворней redBTR с бронзовыми вкладышами для мостов Спайсер, гибрид фото - 5
  • Комплект шкворней redBTR с бронзовыми вкладышами для мостов Спайсер, гибрид фото - 6
Артикул: 550505
Комплектация: Шкворень с масленкой - 4 шт, втулка шкворня - 4 шт, вкладыш 2 усика (бронза) - 4 шт, ключ
Применяемость: Автомобили производства ООО "УАЗ", оборудованные мостами "Спайсер", "Гибрид"
ОЕМ номер: 3160-2304014-01
Гарантия: 1 год
Доступно для заказа: >10 шт.
2 597 руб.
Гарантия и сертификаты

Назначение

Комплект шкворней redBTR включает полный набор для замены шкворневого механизма в автомобиле. Шкворень - это силовой стержень являющийся поворотной осью управляемого колеса автомобиля и является важным элементом отвечающим за поворот передних колес.

Применяемость

Комплект шкворней redBTR применяется для автомобилей производства ООО «УАЗ», оборудованных мостами типа «Спайсер» и «Гибридный».

Описание

  • Минимальный коэффициент трения - бронзовый вкладыш и отполированная сфера пальца обеспечивают плавное скольжение.
  • Увеличенная прочность - шкворни изготовлены из стали 40Х и закалены ТВЧ до твердости 35-40 HRC.
  • Длительная эксплуатация - встроена пресс-масленка для периодического смазывания поверхности трения.

Комплектация

Шкворень с масленкой 3160-2304019 - 4 шт.
Втулка шкворня зажимная 3160-2304016 - 4 шт.
Вкладыш 2 усика (бронза) 3160-2304023-01 - 4 шт.
Ключ - 1 шт.
Замена и регулировка шкворней УАЗ
Установку деталей рекомендуется производить на специализированных СТО.

При самостоятельном ремонте Вам потребуются:
1. Ключи на: 19, 22, 24 мм.
2. Динамометрический ключ.
3. Отвертка с плоским лезвием.
4. Медный молоток или оправка из мягкого металла.

Порядок установки:
1. Зафиксируйте автомобиль от перемещений, домкратом поднимите передний мост со стороны замены шкворней, демонтируйте колесо.
2. Демонтируйте поворотный кулак и закрепите его в тисках.
3. Отверните гайку шкворня, снимите накладку и прокладку. На правом поворотном кулаке снимите сошку.
4. Нанесите сильный удар медным молотком по шкворню вдоль его оси. Выверните зажимную втулку ключом из комплекта, выньте верхний и нижний шкворень и извлеките шаровую опору.
5. С помощью отвертки извлеките вкладыши из постелей шаровой опоры.
6. Установите новые вкладыши в постели шаровой опоры, нанесите консистентную смазку на сферическую поверхность вкладышей и установите новые шкворни.
7. Вверните зажимные втулки равномерно с обоих сторон до упора шкворней в шаровую опору, соблюдая центровку опоры в поворотном кулаке, поочередно затягивайте втулки до получения усилия поворота кулака на опоре 10-15 Нм.
8. Заполните полости над зажимными втулками консистентной смазкой. Дальнейшую сборку поворотного кулака проведите в обратном порядке процессу разборки.

Рекомендации по обслуживанию:
После замены шкворней возможно некоторое увеличение управляющего усилия на руле, происходит приработка пары шкворень/вкладыш при пробеге до 1 тыс. км.
Своевременно производите обслуживание шкворневого узла в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля, периодически (пробег 6-10 тыс. км) проверяйте отсутствие люфтов в шкворневом узле, при необходимости произведите регулировку натяга шкворней.
После пробега 30-40 тыс.км. рекомендуем произвести регулировку натяга шкворневого узла для обеспечения длительного ресурса его работы.

Дополнительную информацию можно узнать в Паспорте комплекта шкворней.


Персональные рекомендации