Перед установкой приобретите новую муфту сцепления, ориентируясь на рекомендуемый тип муфт (см. таблицу в Инструкции по установке коплекта сцепления).Демонтаж:1. Демонтируйте коробку передач (агрегат в сборе - КПП и РК) и нижнюю часть картера сцепления.
2. Сдвиньте подшипник муфты выключения сцепления с вилкой вперед по направляющей. Поочередно демонтируйте вилку, затем подшипник.
3. Установите центрирующую оправку или первичный вал в шлицы ведомого диска. Выкрутите шесть болтов крепления кожуха нажимного диска сцепления, удерживая маховик от проворачивания. Демонтируйте нажимной и ведомый диски сцепления.
Установка:Перед установкой нового комплекта сцепления убедитесь, что ведомый диск беспрепятственно движется по шлицам вала, без заеданий и подклинивания.1. Установите с помощью оправки или вала первичного новые ведомый и нажимной диски сцепления. Для центрирования, зафиксируйте их шестью болтами на маховике. Во время установки проворачивайте маховик.
2. Перед сборкой нанесите тонкий слой консистентной смазки на следующие детали:
- направляющую втулку подшипника выключения сцепления;
- внутреннюю поверхность муфты подшипника выключения сцепления;
- опору вилки;
- точки контакта вилки с толкателем поршня цилиндра выключения сцепления.
3. Установите последовательно муфту выключения сцепления на крышку первичного вала КПП, коробку передач (агрегат в сборе - КПП и РК).
4. Установите вилку на опору, совместив ее лапки с лапками муфты выключения сцепления. Проверьте работоспособность сцепления, при необходимости отрегулируйте привод выключения сцепления.