ШРУС redBTR для а/м УАЗ с мостами Тимкен (31512-2304061, левый)

  • ШРУС redBTR для а/м УАЗ с мостами Тимкен (31512-2304061, левый)
  • ШРУС redBTR для а/м УАЗ с мостами Тимкен (31512-2304061, левый) фото - 2
Артикул: 860864
Применяемость: Для автомобилей производства ООО "УАЗ" 452, 469 с мостами типа "Тимкен"
ОЕМ номер: 31512-2304061
Гарантия: 1 год
4 828 руб.
Нет в наличии Подписаться
Гарантия и сертификаты
Длина: 1013,7 мм
Тип шарнира: Бирфильд
Угол работы: до 40°
Диапазон рабочих температур: от -45°С до +110°С

Конструктивные особенности и передовые технологии производства делают ШРУС redBTR долговечными и надежными.

Для производства ШРУСа redBTR используется хром-никель-молибденовая сталь, что существенно увеличивает её прочностные характеристики по сравнению с аналогами.

Обработка поверхностного слоя ШРУСа redBTR фосфатно-молибденовым покрытием защищает от коррозии.
Шлицы полуосей и беговые дорожки гранаты закалены токами высокой частоты до твердости 58-62 единиц HRC, что исключает деформацию и сколы на протяжении всего периода эксплуатации.Точность обработки дорожек шариков качения до 2-4 мкм минимизирует возможность появления люфта.

В комплект поставки входит смазка для ШРУС redBTR

Это универсальная противозадирная смазка применяется для ШРУС, подшипников качения, сцепления, ступиц и других механизмов, работающих при средних и высоких нагрузках.

В состав смазки входят диоксид молибдена, антиокислительные присадки, противозадирные и антифрикционные добавки. Обеспечивает нормальную и стабильную работу гранаты, снижает уровень трения, повышает КПД механизмов. Имеет повышенные антикоррозийные свойства. Обладает высокой степенью адгезии.

Безопасно применение в контакте с пластиком и изделиями из резины, в частности пыльников.
Для данного товара видео отсуствует
Инструкция по установке ШРУС redBTR.
1. Выставите противооткатные опоры и зафиксируйте стояночный тормоз автомобиля.
2. Поднимите передний мост автомобиля домкратом и выставите опорные элементы.
3. Снимите два передних колеса, демонтируйте тормозной датчик и датчик ABS (если он установлен на автомобиль).
4. Снимите шланг тормоза, выкрутив его из суппорта или тормозного цилиндра.
5. Демонтируйте тормозной диск или тормозной барабан (в зависимости от модели автомобиля).
6. Выверните болты крепления цапфы, демонтируйте цапфу со ступицей и муфтой подключения переднего моста (единым блоком).
7. Демонтируйте подлежащий замене шарнир.
8. Установите шарнир redBTR и проведите сборку в обратной последовательности.

Рекомендации по эксплуатации ШРУС:
1. Периодически (не реже одного раза в 6 месяцев) проверяйте наличие смазки. При необходимости добавьте или замените смазку в шарнире равных угловых скоростей. Рекомендуется использовать смазку «ШРУС-4» или аналогичную.
2. При прохождении техосмотра проверяйте наличие болтов ограничительных поворотного кулака. Отсутствие болтов может стать причиной выхода ШРУСа из строя.
3. Старайтесь избегать чрезмерных нагрузок на ШРУС, к которым приводит крайнее положение руля. Установка колес большего размера, чем штатные, может стать причиной снижения ресурса шарнира равных угловых скоростей.
4. Увеличенный люфт в шкворневом соединении поворотного кулака значительно повышает радиальную нагрузку на ШРУС и может стать причиной его выхода из строя.

Дополнительную информацию можно узнать в Паспорте шарнира поворотного кулака.


Персональные рекомендации